với hy vọng thu hút sự chú ý từ vụ bê bối khí thải diesel vẫn đang mở ra, Volkswagen đã công bố các chi tiết kỹ thuật về động cơ xăng Turbo hoàn toàn mới.
Chúng tôi đã báo cáo vào đầu năm nay rằng VW dự định sẽ thay thế động cơ diesel TSI và TDI nhỏ hơn hiện tại của nó bằng hai động cơ 1,5 lít trong những năm tới. Và đó là trước đây, được đặt tên là EA211 TSI Evo, mà chúng ta thấy ở đây.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Golf MK8 mới để nhẹ hơn, xanh hơn và thực tế hơn nhiều
Động cơ bốn xi-lanh mới sử dụng tăng áp hình học thay đổi để cho phép mô-men xoắn tối đa từ thấp tới 1.300 vòng / phút. VW tuyên bố đây là lần đầu tiên chúng tôi thấy điều này trong một động cơ đánh lửa Spark do âm lượng sản xuất. Nó cũng sử dụng công nghệ phun trực tiếp tiên tiến hơn nhiều và tỷ lệ nén cao, cộng với quản lý nhiệt sáng tạo.
Có sẵn ở cả hai dạng 128bhp và 148bhp, TSI 1,5 lít được cho là hiệu quả hơn 10 % so với động cơ hiện tại và sử dụng một lít ít nhiên liệu hơn 62 dặm. Nó vẫn sử dụng khử hoạt tính xi lanh, nhưng bản thân các xi lanh hiện được phủ trong một bình xịt plasma ‘APS’ để giảm ma sát.
Volkswagen đưa ra quan điểm rằng các động cơ này ưu tiên cải thiện tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực thay vì làm giảm chu kỳ thử nghiệm chính thức hiện tại, với việc lái xe hàng ngày chứng minh rằng tăng 10 %.