Jaguar Land Rover đã trang bị một động cơ hybrid nhẹ mới cho Range Rover, bao gồm một động cơ xăng và động cơ xăng-sáu thẳng 3.0 lít tăng áp. JLR tuyên bố hệ thống truyền động mới cải thiện nền kinh tế Range Rover, làm giảm hiệu suất phát thải và lợi ích. Có sẵn để mua ngay bây giờ, giá bắt đầu từ £ 83,655.
Số liệu hiệu suất cho hệ thống truyền động MHEV thẳng 3.0 lít mới đứng ở tốc độ 394bhp và mô-men xoắn 550nm. Động cơ được trang bị bộ tăng áp cuộn đôi, được hỗ trợ bởi một động cơ điện, tạo ra các tuabin ở tốc độ động cơ thấp. JLR tuyên bố hệ thống này loại bỏ độ trễ turbo, cho phép thời gian 0-60mph là 5,9 giây và tốc độ tối đa 140mph.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• SUV tốt nhất và 4×4 được bán trong năm 2019
Giống như tất cả các range phạm vi, năng lượng được đưa vào tất cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động tám cấp. Nền kinh tế đứng ở mức 30,4mpg, trong khi khí thải được tuyên bố là 212g/km CO2 theo chế độ thử nghiệm NEDC. Những số liệu này đạt được với sự trợ giúp của công nghệ khởi động và hệ thống phục hồi năng lượng, thu hoạch năng lượng điện trong quá trình giảm tốc và lưu trữ nó trong pin 48V để sử dụng sau này.
Để bổ sung cho hệ truyền động mới, JLR đã cung cấp cho Range Rover một bảng màu được cập nhật và bánh xe hợp kim 22 inch mới. Đèn pha được sửa đổi cũng có tính năng với các cài đặt Dimpost Dimming Dimming mới. Cái trước điều chỉnh hướng chùm tia khi lái ra nước ngoài, trong khi cái sau xác định các biển báo đường và nhúng chùm tia phù hợp để giảm độ chói.
Bên trong, Range Rover hiện đạt tiêu chuẩn với Gói điện thoại thông minh JLR, bổ sung hỗ trợ cho Apple CarPlay và Android Auto. Phản ứng địa hình Land Rover, 2 là một tính năng dai dẳng, cũng như các tính năng an toàn như điều khiển hành trình thích ứng và phanh khẩn cấp tốc độ cao.
Bây giờ đọc đánh giá rộng rãi của chúng tôi về Range Rover. Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới